Select Language
Συχνές Ερωτήσεις
-
![]()
Από που προέρχονται τα στατιστικά?
Τα στατιστικά προέρχονται από την τοπική βάση δεδομένων που τηρεί η Ελληνική Αρχή διερευνήσεων ασφάλειας πολιτικής αεροπορίας στο σύστημα ECCAIRS2. Κάθε συμβάν που αναφέρεται από οποιονδήποτε στην αρμόδια αρχή διερευνήσεων ασφάλειας εισάγεται σε αυτή τη βάση δεδομένων. Απο εκεί μοιράζεται (μαζί με άλλες αναφορές) στην αντίσοιχη Εθνική βάση ECCAIRS2 της Ελληνικής Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας η οποία είναι η αρμόδια αρχή για τη δημοσίευση στο Ευρωπαϊκό Κεντρικό Αποθετήριο συμβάντων ασφάλειας πολιτικής αεροπορίας (ECR).
-
![ADREP TAXONOMY]()
Σε ποια ορολογία βασίζονται τα στατιστικά Ατυχημάτων & Σοβαρών Συμβάντων?
Τα στατιστικά βασίζονται στην ορολογία ADREP (Accident/Incident Data Reporting) η οποία έχει αναπτυχθεί από τον ICAO και χρησιμοποιείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του λογισμικού ECCAIRS2. Μπορείτε να δείτε αναλυτικά τα πεδία της ορολογίας (attributes) καθώς και τις δυνατές τιμές τους (values) στον ECCAIRS2 TAXONOMY BROWSER.
-
![]()
Τι ορίζεται ως Ατύχημα και τι ως Σοβαρό Συμβάν πολιτικής αεροπορίας?
Περιληπτικά, με απλά λόγια:
ένα συμβάν πολιτικής αεροπορίας χαρακτηρίζεται ως ατύχημα όταν είναι συνδεόμενο με τη λειτουργία αεροσκάφους και κατά το οποίο:
- υπάρχει Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός προσώπου , ή
- το αεροσκάφος υφίσταται σημαντική ζημιά η οποία αλλοιώνει τη δομική του αντοχή, τις επιδόσεις του ή τα πτητικά χαρακτηριστικά του και η οποία απαιτεί σημαντική επισκευή ή αντικατάσταση του δομικού στοιχείου που έχει υποστεί βλάβη (εκτός βλάβης σε ένα κινητήρα ή άλλες απλές βλάβες), ή
- όταν το αεροσκάφος χαθεί ή είναι τελείως απρόσιτο.
ένα συμβάν πολιτικής αεροπορίας χαρακτηρίζεται ως Σοβαρό Συμβάν όταν είναι συνδεόμενο με τη λειτουργία αεροσκάφους και συντελούμενο υπό συνθήκες από τις οποίες διαφαίνεται ότι υπήρξε μεγάλη πιθανότητα να σημειωθεί ατύχημα, επέρχεται δε, στην περίπτωση επανδρωμένου αεροσκάφους, κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ της στιγμής που οιοδήποτε πρόσωπο επιβιβάζεται στο αεροσκάφος για να αναχωρήσει με την πτήση και της στιγμής που όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος έχουν αποβιβασθεί, ή, στην περίπτωση μη επανδρωμένου αεροσκάφους, κατά το χρονικό διάστημα από τη στιγμή που το αεροσκάφος είναι έτοιμο να κινηθεί για να αναχωρήσει μέχρι τη στιγμή που φθάνει στο τέλος της διαδικασίας της πτήσης και το πρωτογενές σύστημα πρόωσης απενεργοποιείται. Κατάλογος παραδειγμάτων σοβαρών συμβάντων παρατίθεται σε παράρτημα στον κανονισμό Ε.Ε. 996/2010.
Για λεπτομέρειες ανατρέξτε στον κανονισμό Ε.Ε. 996/2010 και ειδικά στο άρθρο 2: "Ορισμοί".
